中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪出席并演讲。
一是着力创新引领，提升产业竞争力。夯实电动化根基，瞄准宽温域、高安全、长寿命电池，高效率、高转速、高功率集成化电驱，新型电子电气架构，以及高压快充平台等，开展关键核心技术攻关和共性技术研发，推动“三电”技术迭代升级。升级固态电池央企创新联合体，打造产学研协同技术创新平台，加快攻克高性能电解质材料、大容量电芯制备等关键技术难题。推进智能化变革，瞄准智能驾驶软硬件、车用基础软件、高算力车用芯片、智能线控底盘等加大投入强度和协同深度，筑牢自主可控的全栈式智能化技术底座，将新能源汽车打造成为人工智能落地的高价值典型场景。推动技术创新与产业创新深度融合，聚焦优质产品、卓越体验、绿色低碳，加快新技术、新功能上车应用，强化跨领域协同创新，推动新能源汽车与具身智能、低空经济、物联网等新技术新业态加速融合，实现双向赋能，融合发展。
二是着力优化布局，实现量质齐升。稳步推进重组整合，对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。推动企业内部专业化整合，提升资源配置效率，鼓励支持汽车央企与其它企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率。加大力度高质量“走出去”，贸易与投资并举，合资与合作共进，自主与抱团结合，发展与安全统筹。推动汽车央企融入全球创新网络，准确把握海外市场需求，有序开展海外布局，逐步构建全球化运营体系，提升国际竞争力。同时，ag凯发_凯发一触即发还要强化使命担当，不搞内卷式竞争，不卷价格拼品质，不卷参数拼体验，不卷噱头拼服务，共同构建更加健康、更可持续的汽车产业生态。
三是着力深化改革，推进模式创新。推动中央企业深入实施数字化转型行动计划，利用数字技术实现全方位、全链条改造，特别是要利用“AI+”颠覆研发范式，变革制造模式，重塑销售服务方式，以范式的智变推动产业的质变。推动中央企业建立更加符合知识经济时代特征的管理体系，构建结构扁平、简约高效的敏捷型组织架构，更加强调充分授权、激发潜能、驱动创新，推动中央企业进一步健全充分激励、权责对等的新型经营责任制，强化市场化改革和正向激励，健全要素参与分配机制，激发生产要素活力，更好体现市场价值。支持中央企业领导人员弘扬企业家精神，敢于创新、敢冒风险，不甘平庸、追求卓越。
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