中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”。清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金出席并演讲。
帅石金谈到，汽车的动力无外乎几种：纯内燃机、纯电、燃料电池。目前纯电动乘用车在中国发展比较好，油电以日本丰田为代表发展得也很好，甚至也有呼声认为中国油电不能放弃，因为它确实构型非常丰富。
他指出，现在AI非常方便。全球去年9月份，在国外插电加增程超过油电，势头非常猛，以中国为代表把这条路走上去了。过去在全球所有的混合动力包括油电，包括插电，也超过了纯电，国际市场也要关注。“中国现在卷得很厉害，既要把领先的优势保持�。惨叱鋈ァＵ庵智魇撇荒芑乇�，该油混的要去混，该纯电的也要去占领市场。”
中国从2019-2024年各种混合动力汽车不断上升，日本插电汽车比例由36.3%降到10%几，日本企业应该反思，包括德国也是这样。帅石金表示，“中国市场一枝独秀，这个趋势要保持住。”
针对未来，帅石金指出，总体来讲，技术还要升级，包括电池技术。不是说固态电池量产了就替代了磷酸铁锂、三元锂，这可能是一个互补的概念。他提问到，固态电池用到成本不敏感的地方，如飞行器是不是可以接受？“有可能，但成本的问题仍然回避不了。”
他认为，“长期共存、竞争合作”不是简单的替代，应该是场景互补，包括插电和增程，也不能说增程就一定要替代插电，而是要有它自己的场景。ag凯发_凯发一触即发要包容，相信老百姓现在越来越聪明了，各种信息都有，他会用脚投票。”
责任编辑：李昂