2025年3月13日上午，位于崇明岛上海轨道交通22号线北港接收井基坑内，建设者挥舞旗帜迎接“申崇号”超大盾构机抵达。 经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.5米的“申崇号”超大盾构机盾尾部分脱出洞门。这标志着，继“申通号”去年打通南港区间后，北港越江大盾构区间隧道顺利贯通，崇明线穿越长江的隧道全部打通。 据介绍，在长江江面下43.5米处长距离掘进，北港大盾构隧道区间盾构接收轴线与洞门中心偏差控制仅在±2cm，实现精准进洞，40599块管片严丝合缝，实现隧道施工“0”渗漏。