2025/03/18 14:29:18
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3月14日,理想汽车发布的财报显示,2024年营收1445亿元,同比增长16.6%,连续两年营收超千亿元。其中,整车营收1385亿元,同比增长15.2%;其他销售和服务营收51亿元,同比增长66.5%。
理想汽车全年营收进一步拉升,得益于交付量的增长。数据显示,2024年理想汽车交付量超50万辆,同比增长33.1%。据了解,2024年理想汽车进入产品大年,推出首款纯电车型MEGA的同时,L7、L8、L9车型相继改款上市,此外,2024年4月还推出L6车型,产品线进一步扩容。理想汽车在财报中提到,2024年理想汽车稳居20万元以上中国品牌销量榜首。营收、交付量双增下,截至2024年四季度末,理想汽车业现金储备高达1128亿元。
不过,财报显示,2024年理想汽车也出现增收不增利的情况。其中,2024年经营利润为70亿元,同比减少5.2%;净利润为80亿元,同比减少 31.9%。同时,理想汽车的毛利也出现下滑。财报显示,2024年理想汽车毛利率为20.5%,同比下滑1.7个百分点。其中,整车毛利率为19.8%,同比下滑1.7个百分点。对此,理想汽车将原因归结为"不同产品组合以及定价策略的变化"。
2024年,国内车市价格战更加激烈,不仅燃油车市�。履茉闯狄脖痪砣肫渲�,理想汽车也通过调价增强竞争力。2024年4月,理想汽车宣布,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。其中,理想MEGA售价下调3万元,调整后售价为52.98万元;理想L7、理想 L8和理想 L9全系降价1.8万—2万元。此外,2024年底,理想汽车更推出0息购车方案。
新车降价的同时,理想汽车的各项成本和投入也直线增长。财报显示,2024年理想汽车销售成本达1148亿元,同比增长19.1%;研发费用为111亿元,同比增长4.6%;销售、一般及管理费用为122亿元,同比增长25.2%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,为进一步提升销量,造车新势力一方面需加大研发投入推新以保持竞争力,另一方面还要加大网络建设,这些均需大量资金投入,因此将增加车企的资金压力。
为进一步稳固市场地位,理想汽车选择再加码。在研发方面,2025年1月,理想汽车首座海外研发中心在德国慕尼黑正式成立。此前,理想汽车已经在北京、上海两大技术人才密集型城市先后设立研发中心。理想汽车方面表示,德国研发中心的成立将充分发挥人才与技术交流优势。此外,在推出首款纯电MPV车型MEGA后,2025年理想汽车将推出首款纯电SUV车型。此前,理想汽车首款纯电SUV——i8正式公布外观造型,并将于2025年7月上市。理想汽车方面表示,理想i8上市的同时,还将投入使用2500座理想超充站。
北京商报记者刘晓梦
年营收连超千亿元、整车毛利率走低,理想汽车再战“纯电”探路
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