近日，宝马发布了全新一代智能电子电气架构，该架构是全球首个覆盖全动力系统和全细分车型的架构 ，该架构更智能、更强大、更高效。 全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能 ：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。 全新一代电子电气架构搭载新世代车型，覆盖全动力系统和全细分车型 “ 技术开放性是宝马成功的关键，自首款新世代车型问世起，ag凯发_凯发一触即发将把强大的‘超级大脑’与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型，覆盖所有细分市场与动力类型。 全新智能电子电气架构实现了车辆开发与软件开发的双轨并行，宝马车型可以随时保持数字体验的前沿性和技术的迭代更新。”宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示。 面对软件定义汽车日益丰富的数字功能，确保功能在稳定软件平台上持续迭代至关重要。 全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了基础，新世代车型软件体量逾5亿行代码，约等于绕赤道4圈，新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构， 该软件架构搭载在全新电子电气架构之上。新一代软件架构承载着4个“超级大脑”，分别运行负责车辆功能的软件平台。同时，“共享服务层”作为连接纽带（中间设备）， 提供网络安全防护与灵活的OTA升级 。 全新一代电子电气架构另一大亮点是全新线束系统和高速数据传输 ， 后者成为了车辆的数字化神经系统， 全新线束系统基于区域线束架构理念，这一理念使车辆线束得以更短、更细、更轻，该方案较前代产品减少600米线束长度，实现了30%的轻量化突破。“超级大脑”通过高速数据接口与更小的控制单元相连，高速数据接口负责管理各区域电子设备的双向数据高速传输。 4个“超级大脑“各司其职，驱动智能驾趣体验 “新时代”不仅仅是一款汽车，它象征着宝马品牌在设计、技术和理念上的重大飞跃。新一代车型由4个集成的超级大脑驱动， 4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能 ： 车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验。 宝马首创BMW全景iDrive超级大脑，运行 BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X，塑造宝马智舱新体验。 它协调行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示以及BMW首创向心中控所有内容，并集成语音交互、娱乐与导航功能。行业首创竖幅设计的超感智控方向盘，信息分层配合触控反�。茉煨幸刀嗄Ｌ换バ绿逖�。该超级大脑不仅保障BMW首创全景iDrive的直觉化用户体验，更通过智能化AI支持与云端功能持续拓展服务边界，带来划时代的智能交互体验 。 宝马首创驾控超级大脑（Heart of Joy） ， 首次实现了将动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合，响应延迟低于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升10倍 。纯电动新一代车型中将首次应用完全自主开发的BMW动态性能控制系统（BMW Dynamic Performance Control）。该系统将成就迄今最精准的驾驶体验、高效能量回收、低速工况下的卓越平顺性，以及动态加速时的完美牵引力。 宝马首创自动驾驶超级大脑，控制最新一代自动与高阶自动驾驶功能， 其将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元， 算力较前代提升20倍。 宝马首创车辆控制超级大脑，负责基础功能和车况管理。 涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级。该单元集成多达 100项车辆功能 ，连接50个传感器。车载超级大脑对数据的智能预处理显著优化了与BMW云端的数据交互效率。 新世代车型标志着软件开发的新纪元，将实现软件开发的可持续演进。 针对新世代车型， 研发团队正在开发逾千个软件�？�、超20GB软件体量以及逾5亿行代码， 这些最终将集成至车载“超级大脑“与电子电气架构。车载软件开发依托于支持生成式AI的多元化工具，开发速度与质量获得显著提升，最高支持7.5万个虚拟CPU，可容纳超万名开发者协同作业，峰值期单日完成20万次软件构建。 通过新一代车型，宝马实现了设计、技术与理念的跨越，革命性的数字架构与高度集成的超级大脑，带来 智能交互与智能出行新体验 ，展现出全方位的技术创新与未来出行的前瞻性。