老铁们，丰田这次真的“跌冒烟了”！
本来指导价接近20万的中型纯电SUV——丰田铂智4X，现在直接杀到14万级别，降幅高达3.8万元！
这价格直接把不少竞品“打脸”了，甚至让刚提车的车主“气的蹦起来”！
问题来了，这款车到底值不值得买？
今天，小吴就来带大家深度解析这款车，看看它是真香定律，还是需要劝退？
铂智4X的设计风格可以用四个字形容——科技未来。
前脸采用了封闭式格栅，搭配锐利的LED大灯组，整体造型简约但不失力量感，符合纯电动车的设计趋势。
车身侧面线条流畅，悬浮式车顶+黑色轮眉设计，让整车看上去更加运动。
尾部贯穿式尾灯提升了辨识度，夜间点亮效果不输“灯厂”奥迪。
铂智4X的外观低调中透着一丝高级感，开出去“走路摇头晃脑”完全没问题。
进入车内，12.3英寸的悬浮式中控大屏立刻吸引目光，内置最新的智能车机系统，支持语音控制、导航、在线音乐等功能，体验感不错。铂智4X的内饰大量采用软性材质包裹，手感细腻，不会有“塑料感”过重的问题。
空间方面，铂智4X的轴距达到了2850mm，和汉兰达同级，后排空间相当宽敞，腿部和头部空间都很充裕。纯电动车的结构优势让它的车内空间利用率更高，后排地板几乎是纯平的，乘坐舒适性不错。
后备厢的储物能力也很强，家用出行完全够用。
动力部分，铂智4X提供单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率150kW，峰值扭矩266N·m，双电机版综合功率160kW，四驱加持下，零百加速成绩在7秒左右，属于中规中矩的表现，不算“驾驶玩具”，但日常超车、上高速都毫无压力。
续航方面，铂智4X的615PRO版NEDC续航可达615km，双电机四驱版也有550km+的续航表现，并支持快充，30分钟可充至80%，日常通勤和长途出行都不用太担心续航焦虑。
至于“30年开不坏”这个说法，确实有点夸张，但丰田的电动车三电系统稳定性值得信赖，电池寿命和耐用性绝对有保障。
铂智4X全系标配L2级别智能驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、车道保持辅助、AEB自动紧急制动等功能，在长途驾驶时能有效降低驾驶疲劳感。再加上丰田一贯的安全可靠性，整车的安全配置表现十分出色。
-比亚迪宋PLUSEV：宋PLUSEV的入门版价格比铂智4X稍低，续航在500km左右，配置方面比亚迪的DiLink车机系统更智能，但品牌溢价不如丰田，长远来看保值率可能不及铂智4X。 -特斯拉ModelY：ModelY的动力更强，品牌力更高，但价格门槛也明显更高，基础版都要26万+，不是一个价位的直接竞品。
相较之下，铂智4X的优势在于丰田品牌背书、出色的续航和稳定的做工品质，不过目前市场关注度不算高，销量数据一般，可能会影响二手车保值率。
2024款丰田铂智4X价格情况： -615AIR版（入门版）：官方指导价17.98万，优惠后14万出头 -615PRO版（高配版）：官方指导价19.98万，优惠后16.18万
这波价格战让铂智4X的性价比直接拉满，15万左右就能拿下丰田的中型纯电SUV，这在合资品牌里确实少见。
适合买的人： -预算15万左右，想要一台合资品牌的纯电SUV -关注车辆品质和稳定性，追求可靠耐用 -对续航有较高需求，能接受L2级别辅助驾驶
?可能需要劝退的人： -追求极致智能化体验，喜欢更激进的科技感（比亚迪、特斯拉的智能化体验更强） -需要更强的动力输出，喜欢驾驶激情（ModelY加速更快） -对品牌影响力有极高需求，喜欢市场主流爆款（目前铂智4X知名度一般）
综合来看，铂智4X在降价后性价比大幅提升，续航表现优秀，空间够大，丰田的品质加持下，稳定性和耐用性有保障。但目前市场关注度不高，销量一般，二手车保值率可能不如热销车型。
如果你看重品牌稳定性、续航和空间，铂智4X是个不错的选择；但如果你追求更智能的车机体验或者更强的加速性能，那可能需要考虑其他竞品。
那么问题来了，14万多的丰田纯电SUV，你觉得值不值？欢迎在评论区聊聊你的看法！