巴拿马运河作为全球航运的“咽喉”，最近成为焦点。香港首富李嘉诚将运河两端的两个关键港口出售给了美国财团，这一举动引起了广泛关注。
巴拿马运河每年承担全球6%的海运贸易，中国是其第二大用户，有6400万吨货物通过这条运河，占总流量的22.7%。可以说，这条运河是中国与美洲贸易的重要通道。现在，这条“大动脉”的控制权落入美国手中，引发了诸多讨论。
交易时间点非常敏感。特朗普上台后不久就提出要夺回运河控制权，紧接着李嘉诚就卖掉了这些资产。港澳办也对此进行了批评，指责他“见利忘义”。
这场交易背后涉及中美之间的博弈。巴拿马运河全长82公里，连接太平洋和大西洋，被誉为全球航运的“黄金闸门”。一艘从上海到纽约的货轮通过运河可以节省15天航程和30%的成本。2024年，运河为巴拿马带来了34.5亿美元的收入。
据香港《南华早报》3月27日报道，目前距离李嘉诚旗下的香港长江和记集团与美国贝莱德集团牵头的财团签署的两座巴拿马港口股权交易截止日期已经仅剩一周的时间，但该公司和香港特区政府之间的“博弈”仍在继续。报道称，目前长和集团和港府仍然在商讨“合理的解决办法”。