| 蔚来回应启动裁员组织架构大调整！蔚来汽车正在进行内部结构调整，涉及多个部门的裁员调整，包括售后客户服务、能源部门、NIOHouse运营及终端销售团队等。公司提供赔偿和调岗方案，部分部门裁员比例约10%左右。李斌本人加强对供应链管理，强调投入需有明确回报，并加大营销力度，增加广告点位。同时，重新评估手机业务等项目的必要性，进行资源和人员规模的大幅调整。
面对激烈的市场竞争，蔚来面临销量和经营状况的压力。理想汽车已实现盈利，小鹏汽车单月销量突破3万辆，相比之下，蔚来在2025年的目标是约44万辆，目前看来实现这一目标有一定难度。近期，蔚来将蔚来和乐道双品牌的交付渠道合并，以降低成本并提高效率。乐道汽车在宣传中更加强调与蔚来的关系，品牌名称下方加上了“蔚来旗下全新品牌”的字样。
从销量数据来看，蔚来在2025年第10周未能进入中国市场新势力品牌销量榜单前10名，单周销量不足0.22万辆。乐道汽车也未入榜。根据网络数据，蔚来第10周销量约为1900辆，乐道汽车为1100辆。蔚来在2025年前十周的销量表现较为乏力。
财务方面，尽管蔚来在2024年第三季度的汽车交付量创历史新高，但同期总营收同比下降2.1%，净亏损同比增加11.0%。李斌提出蔚来将在2026年实现全面盈利的目标。
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