月球岩浆洋假说是月球起源与演化的一个重要假说。该假说提出，月球形成之初，曾呈现为全月范围的岩浆海洋。而随着后期的研究发现，月球背面和正面的演化不完全一致，月球岩浆洋假说受到质疑。这次嫦娥六号任务首次带回了月球背面的样品，通过样品的研究，让科学家有了最新的证据，研究样品中玄武岩的主体形成年龄为28.23亿年。通过对比月球背面和正面的样品特性，验证了月球岩浆洋假说。
对月背玄武岩中铅同位素的研究还揭示，月球的正面和背面在岩浆洋结晶后的演化过程存在差异。而大型撞击会使月球铅同位素组成产生变化，研究团队由此判断，形成月背南极-艾特肯盆地的巨大撞击，可能改造了该区域月幔的物理化学性质，导致如今月球正面和背面呈现出显著的差异。
除了对嫦娥六号月背样品的研究有了诸多新发现，记者2月28日从中国科学院空天信息创新研究院获悉，我国科研团队利用“祝融号”火星车也有一些最新研究发现。
火星北半球乌托邦平原南部、“祝融号”着陆区的地下10到35米深处，存在多层倾斜沉积结构。这些地质特征与地球海岸沉积物高度相似，这种结构只有在持久稳定的大型水体环境中才能形成。这项研究提供了火星北部平原曾存在古代海洋的关键证据，说明火星曾经历过长期温暖湿润的时期，可能曾经是宜居的。中国首辆火星车“祝融号”于2021年5月15日着陆于火星乌托邦平原南部。
2月28日，国家重大科技基础设施“冷泉生态系统研究装置”在广州南沙正式开工建设，这也是世界首个2000米级坐底式可载人长期驻留的深海实验室。
从记者身边的模型可以看到，大科学装置由水面保障母船、海底实验室、保真模拟系统三大部分组成，最受关注的就是中间的海底实验室，它长33米，宽和高都在7~8米左右，内部是由5个耐压球体串联而成，内部体积有3个中国空间站的大小，也远远大于“奋斗者”号等载人潜器。
冷泉装置总建设计划用5年的时间，建成国际首个2000米级坐底式深海载人驻留实验室，这也是世界首个面向海底冷泉系统的大科学装置。专家介绍，现在实现了真正实际意义上的把实验室“搬到”了海底。这种长驻留深海大型的实验装置，尤其是载人实验装置可以对于深海的材料、深海的能源、深海的通信等相关产业也有极大的带动作用。
记者身边容器里面的生物是贻贝、白瓜贝，看起来可能没有什么特别，但它们最大的特点是不依赖于光合作用，它们依赖于海底2000米深处的冷泉生态系统。冷泉就好像海底喷泉一样，从海底裂缝中渗出甲烷、硫化氢和二氧化碳等不同流体，而且温度在2~5摄氏度，被称为冷泉。靠吃甲烷和硫化氢，不依靠于光合作用，依赖化能作用而形成多种生物圈。
据中国科学院院士、冷泉生态系统研究装置首席科学家张偲介绍，冷泉生态系统还有三个特点，包括可燃冰的富集区，可燃冰是新一代的清洁能源；第二、有丰富的生物资源，包括微生物和无脊椎动物等生物资源；第三、它是丰富的碳汇资源，通过物理固定、化学固定、生物固定把甲烷转化成固化碳源，是丰富的碳汇资源。
据记者了解，实验容器里面包含有贻贝、蟹类，还有海胆等600多种丰富的“冷泉居民”，但一旦离开这样的冷泉生态系统，系统就会瞬间崩塌，所以还必须乘坐海底实验室去到海底进行原位长时间观测。